Modul 95 Kosten: Was die BKF-Weiterbildung wirklich kostet

Die Kosten für die 35-Stunden-Weiterbildung nach BKrFQG unterscheiden sich spürbar zwischen Anbietern und Regionen. Hier findest du eine realistische Einordnung — plus die Frage, die viele zuerst ihrem Arbeitgeber stellen sollten.

Kosten pro Modul und für die gesamte Weiterbildung

Ein einzelnes Modul (ein Schulungstag à 7 Stunden) liegt meist zwischen 50 € und 130 €, je nach Anbieter, Region und Format (Einzeltermin vs. Blockwoche). Für alle fünf Module zusammen solltest du mit etwa 300 € bis 500 € rechnen. Hinzu kommen in der Regel Materialkosten für Schulungsunterlagen.

Zusätzliche Behördengebühren

Neben den Kursen selbst fallen bei der Verlängerung Behördengebühren an:

In Summe kommen für die reinen Behördenkosten grob 80 € bis 90 € zusammen — zusätzlich zu den Kurskosten.

Wer übernimmt die Kosten – ich oder mein Arbeitgeber?

Rechtlich liegt die Verantwortung für die Weiterbildung beim Fahrer, ähnlich wie beim Führerschein selbst. In der Praxis übernehmen aber die meisten Speditionen die Kurskosten ganz oder teilweise, um ihre Fahrer:innen zu halten — gerade angesichts des Fahrermangels. Die doppelten Behördengebühren für den separaten FQN bleiben dabei oft an dir hängen, sofern das nicht ausdrücklich anders vereinbart ist. Sprich das am besten aktiv mit deinem Arbeitgeber ab, bevor du in Vorleistung gehst.

Förderung über das Arbeitsamt

Wer die Weiterbildung selbst zahlt, kann unter bestimmten Voraussetzungen Zuschüsse über die Agentur für Arbeit oder das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) prüfen. Die Förderfähigkeit hängt vom Einzelfall ab — im Zweifel lohnt sich ein Gespräch mit der zuständigen Arbeitsagentur, bevor du dich anmeldest.

Vorsicht bei auffällig günstigen Angeboten

Wenn ein Angebot deutlich unter der üblichen Preisspanne liegt oder verspricht, die Bescheinigung "ohne Anwesenheit" zu bekommen: Vorsicht. Seit der Umstellung auf das Berufskraftfahrerqualifikationsregister (BQR) meldet jeder anerkannte Anbieter die tatsächliche Teilnahme direkt digital an das Kraftfahrt-Bundesamt. Eine Bescheinigung ohne echte Teilnahme ist damit nicht nur riskant, sondern kann als Ordnungswidrigkeit mit spürbaren Bußgeldern enden.

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